根據吉利汽車發布的最新數據，由于博瑞、博越、帝豪GS等車型的大賣，以及新車接二連三的上市，8月份吉利銷量與去年同期相比大幅增長69%。轎車及SUV雙驅動戰略助吉利成為自主品牌中發展較為均衡的車企，其銷量增長幅度領先自主品牌。
整體銷量：吉利大漲七成
2016年8月份，吉利汽車控股有限公司國內外總銷量為53,638輛，對比2015年8月份的31,754輛，同比大幅增長68.9%，環比攀升10.5%，增勢不減。
1-7月銷量表現如下：
·1月銷量從58,884輛同比增長2.1%至60,093輛；
·2月銷量從33,138輛同比增長0.6%至33,327輛；
·3月銷量從48,501輛同比增長2.9%至49,903輛；
·4月銷量從40,120輛同比增長11.1%至44,590輛；
·5月銷量從38,395輛同比增長19.4%至45,850輛；
·6月銷量從33,069輛同比增長40.8%至46,574輛；
·7月銷量從29,578輛同比增長64.0%至48,522輛。
從以上數據來看，吉利1-8月份的銷量增幅呈不斷擴大趨勢，8月份同比銷量增長幅度已高達69%，在中國自主品牌發展中處于領先地位。其根本原因在于吉利抓住了國內SUV市場持續井噴的增長機遇，其在2016年在SUV市場連續發布了博越、帝豪GS與遠景SUV三款產品，使其在SUV的各個細分市場有了較為完善的產品布局。與此同時，吉利在自主品牌轎車領域的領先地位也得到了大幅強化，遠景、博瑞、新帝豪也在不斷吸引消費者，實現銷量的增長。因此吉利的轎車及SUV雙驅動戰略在不斷完善的同時，也推動車企本身的品牌溢價能力。
而從吉利的對外出口上看，其出口量的增長是8月份銷量超7月份的主因。8月份，吉利國內銷量從30,006輛同比驟增70.1%至51,026輛，出口銷量從去年的1,748輛同比勁增49.4%，至2,612輛。雖然出口增長迅猛，但國內市場仍然是吉利的主戰場，為其貢獻了九成半以上的銷量。
2016年前8個月，吉利新車累計銷量為382,497輛，與去年同期313,205輛的銷量相比，激增22.1%。上個月吉利調整其全年銷量目標至660,000輛，截止8月底已完成了58%。
車型銷量：博越創紀錄 遠景SUV逾7,000輛
2016年8月份，吉利汽車旗下最暢銷的車型新帝豪銷售了14,610輛，同比激增25%。
遠景轎車銷量8,282輛，同比增長19.0%；吉利中級車博瑞銷量3,572輛，與去年同期相比基本持平。
得益于SUV市場的持續火爆，吉利博越銷量再破萬輛，達到10,130輛，創下記錄，但與7月份銷量持平。而該車6月銷量為8,142輛，5月銷量6,049輛，4月銷量4,002輛，每個月都比上月提升兩千輛左右。上個月銷量與7月份維持在相同水平或與吉利方面產能有限相關。
在跨界SUV方面，由于定位精準，吃掉了大量兩廂家用轎車的潛在消費市場。帝豪GS在8月實現了7,541輛，7月份銷量為6,728輛銷量，6月為4,600輛，5月2,800輛，環比呈大幅增長態勢。
8月底，吉利推出了新車遠景SUV，上市當月銷量即達到7,051輛，有望成為吉利銷量的又一增長點。
