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“雖然說是在征求意見，但公司搬到天津已經板上釘釘。”在北京望京一家科技型企業上班的王丹說，考慮到在北京的人力、租金等成本不斷上升，以及可以享受到當地的優惠政策，公司決定明年年中遷往天津西青區，給員工充分的考慮時間和安排時間。 這或許是京津冀協同發展過程中產業升級轉移的一個縮影。 在這個過程中，保險業可以為轉移企業提供諸如營業中斷保險、貨物運輸保險、企業財產保險等個性化的保險產品服務，化解轉移過程中出現的各類潛在風險，減輕政府和企業負擔。 12月4日，中國保監會發布《關于保險業服務京津冀協同發展的指導意見》（下稱“《意見》”），為保險業更好服務京津冀協同發展指出了方向，保險公司在京津冀這一大市場的格局也有望迎來轉變。 30家財險+34家壽險望獲益 保監會上述《意見》提到，允許京津冀保險公司打破經營區域限制，在三地保險監管機構備案后開展異地業務，推動京津冀保險市場均衡化發展。 這是記者此前在采訪過程中了解到的，相關保險公司人士最為關心也是甚為期待的部分。 一家在北京設立分公司但尚未在河北和天津開設分公司的壽險公司的總裁就曾對《證券日報》記者表示，未來，京津冀一體化如果能夠打破區域限制的話，其公司將迎來明顯的利好，即有望在京津冀三地展業，從而擴大目前的經營區域。 據《證券日報》記者統計，截至2015年10月，全國73家財產險公司中，在北京開展業務的公司共47家，獲準在天津、河北展業的產險公司分別有24家和28家。其中，同時在京津冀三地設立分支機構的產險公司僅有21家，有30家產險公司或只在一地設立了分支、或在其中兩地設立了分支。 壽險方面，全國76家壽險公司中，61家在北京設立了分支機構，在天津和北京設立分支的數量分別為31家和35家，同時在三地設立分支機構的僅23家，有34家壽險公司的獲準展業區域只有京津冀中的一地或兩地。 這意味著，這30家財險公司以及34家壽險公司的展業范圍有望擴至京津冀三地。 車險理賠三地無差異 《意見》支持京津冀交通一體化發展，其中包括，加快建立三地一體化的機動車保險電子保單機制和機動車輛交通事故快處快賠機制，統一交通事故查勘定損和理賠服務標準，促進道路暢通和安全出行。 《證券日報》記者從北京市金融工作局了解到，平安產險已設立三地聯合理賠中心。 一位業內人士稱，設立聯合理賠中心可以弱化異地的概念，提升客戶理賠特別是異地理賠的體驗，同時能保證理賠服務水平一致，為三地保險客戶提供無差異的理賠。 目前保險業較普遍的是，客戶異地出險報案后，可由當地分支代為辦理理賠服務。 除了異地理賠外，據此前北京保監局相關負責人表示，京津冀將建立三地信息共享平臺，推進車險服務在不同險企之間的互賠互認，未來三地有望實現車險跨公司理賠。 此外，《意見》鼓勵保險公司適應京津冀協同發展要求合理布局分支機構，減輕北京地區機構設置壓力。支持河北建設保險后援基地，集聚數據中心、呼叫中心等后臺服務機構，鼓勵保險機構將現有在京的資源消耗型和勞動力密集型后臺服務機構遷移至河北。 部分險企已經有所動作。如，人保集團在河北廊坊投資建設北方信息中心，項目總投資100億元；安邦保險投資30億元在河北燕郊建立全國性后援中心。 |
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