民航局消息，今年上半年我國新注冊無人機超60萬架，無人機總數較去年年底增長48%。

7月9日，一臺無人機飛進220千伏趙家條變電站，完成湖北省首次變電站室內無人機智能巡視。

以往，無人機巡檢主要用于室外變電設備和輸配電線路，此次，無人機首次飛入室內。

當天上午10時許，在全戶內式的220千伏趙家條變電站走廊上，國網武漢供電公司運維人員“一聲令下”，一架搭載著激光雷達的無人機從機巢升起，飛向前方主控制室，而后平穩地穿過大門，來到保護屏前，以懸停、緩飛的狀態，對其中的設備進行細致的檢測。

巡視中的無人機離地2米左右，它一邊查看設備運行狀態，一邊將數據傳輸至國網武漢供電公司變電運維分公司江北集控站，供運維人員及時掌握。

今天同樣的一個消息很重要。

高德紅外旗下全資子公司——武漢軒轅智駕科技有限公司擠入智能網聯汽車賽道，推動紅外探測器融入車載傳感器（智能攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等）大家庭。

今年以來，搭載紅外夜視相機，成為國內新車發布新賣點——

6月6日，廣汽埃安2024款昊鉑GT全球款上市，擁有3個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個可見光攝像頭及1個紅外夜視攝像頭，實現汽車360度全場景、全天候感知。

6月17日，中國第一款電影聯名車、東風猛士917蛟龍戰甲發售，其紅外夜視系統能實時探測前方人員、車輛和路況，讓戶外越野更安全。

6月25日，吉利汽車旗下的翼真L380車型上市，搭載了超視距智能紅外夜視系統，構建超感知防御圈，實現對路面信息全天候、全時段精確感知。

“紅外夜視相機正在加速‘上車’。”武漢軒轅智駕科技有限公司研發經理田鵬介紹，2000年以來，奧迪、奔馳、寶馬等豪華車品牌開始嘗試應用紅外技術輔助駕駛，隨著智能網聯汽車產業飛速發展，紅外設備正加速融入車載傳感器陣列。高德紅外于2016年成立軒轅智駕，并與東風、廣汽、陜汽、吉利等多家車企深度合作，推動自研自產的紅外產品“鏈上”汽車。

記得2019年2月底，國內首個5G校園試驗網在華中科技大學開通。5G遠程教學、5G夜視無人機校園巡邏等新應用將逐步在校內上線。

華中科技大學電信學院教授、“5G聯創行業應用開發實驗室”主任劉應狀說，5G技術已經成熟，正在進行應用研發，培育5G市場，5G校園網現在正在緊鑼密鼓開展過程中。

華科校園內的5G基站一期設備已經到位。四個基站部署在東九、韻苑學生食堂、啟明學院及博士生公寓，正在施工，預計將于2019年上半年建成。

“而到了2020年，整個5G網絡或將覆蓋全校。”“目前來講，5G通信芯片是關鍵，預計會在2019年下半年研發成功，屆時就可以大范圍接入5G網絡，實現5G虛擬現實課程教學等更多更強大的功能應用。”

5G的覆蓋范圍較4G覆蓋范圍更小，5G基站的輻射較4G更小，更加綠色，不用擔心輻射問題，5G校園網的基站建立在食堂、教學樓樓頂，不會占據地面空間，造成出行不便，而防火、物業等一系列問題也都在按規定進行。

下一階段，5G通信芯片是關鍵，預計芯片會在下半年研發成功，屆時就可以大范圍接入構建的5G網絡，實現5G虛擬現實課程教學、5G無人機巡邏、智慧醫療、視頻會議、課堂簽到等更多更強大的功能應用。

現如今，無人機搭載紅外夜視相機，進行校園巡邏、社區巡邏，沒有一點問題。

當無人機進房間、裝夜視儀時，有多少事情可以做。比如，深夜進行戰場偵查。