暖冬+倒春寒，全國將減產45%。今年荔枝小年已成定局，特別貴。

5月10日，“荔枝賣到70元一斤”登上了熱搜。網友感慨，今年的荔枝自由沒了。盡管70元/斤的荔枝是極個別現象，但2024年的鮮荔枝的確變貴了。

因此，運輸工具很重要。

歷史上曾經是快馬。

唐代文學家杜牧的組詩作品《過華清宮絕句三首》，其一

長安回望繡成堆，山頂千門次第開。

一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。

紅塵：這里指飛揚的塵土。妃子：指楊貴妃。

《唐國史補》：“楊貴妃生于蜀，好食荔枝，南海所生，尤勝蜀者，故每歲飛馳以進。然方暑而熟，經宿則敗，后人皆不知之。”

為了吃荔枝，累了多少人馬。

5月20日上午，一架亞太通用航空公司的飛機從儋州市西慶通用航空機場起飛，向目的地廣東省珠海市飛去。這是順豐速運在海南開通的首條低空運輸航線，首批“乘客”是1.3噸的海南荔枝。飛行時間約2小時。

此次順豐荔枝專機旨在給消費者帶來更加新鮮、快捷的荔枝購買體驗，為海南荔枝迅速、安全、高效出島保駕護航。接下來海南順豐還計劃相繼開通“海口—杭州”“三亞—深圳”荔枝專機，保障海南荔枝出島，實現48小時內覆蓋國內190個主要流向城市。

西慶通用航空機場是儋州的首個機場，占地132畝，有賽斯納208等各類型號飛機共20架，目前可開展飛行員培訓、通航短途運輸和低空旅游等業務，已開通儋州到廣東珠海、陽江、湛江、廣西北海等城市的航線，為儋州及海南西部民眾提供了便利的出行條件。

通航機場的作用發揮出來了。

長距離、大運量，還是要靠湖北鄂州花湖國際機場。

5月17日凌晨，海南順豐荔枝專機在海口美蘭國際機場起飛。裝載量14噸貨物，目的地是鄂州花湖國際機場，這也成為了今年順豐海南荔枝外運專機正式開航的標志。

隨著電商的快速普及，消費者對荔枝的需求也在持續增長。

在航空運力方面，此次投入使用的B737機型全貨機由海口直飛鄂州，且今年順豐計劃投入3架荔枝專機，流向分別是從海口至鄂州、杭州及深圳。

在今年荔枝季的運輸保障上，順豐已獲取散航艙位241噸，全貨機航空運力峰值每天可達90噸，較去年增加30噸/天的航空運力。針對荔枝發運周期，順豐預計投入超過31架次全貨機和優質散航包倉，預計投入286+車次冷藏車，實現48小時內覆蓋國內190個主要流向城市，助力海南荔枝輸送全國。

花湖機場周邊，將會成為高端水果的集散地。

我分析花湖機場差不多十年，講課必提花湖機場，特別是電商、跨境電商的強大功能。

這是2024年1月3日的黃岡智慧農博城工地。

黃岡智慧農博城是由江蘇佳海集團和河南解放村實業集團公司聯合投資，黃岡市智慧農博城農產品集團有限公司開發和運營的一個項目，該項目實現了“買全國、賣全國”的大市場，年交易量可達400萬噸，年交易額突破100億元。2022年5月開工。

總投資19億元，是湖北省重點招商引資項目和重大民生工程。項目整體運營后，將成為華中地區農產品批發重要分流中轉樞紐。

項目分三大板塊：5.3萬平方米智慧信息中心（含農展會展中心）、9萬平方米冷鏈倉儲物流中心、20萬平方米交易中心（含生活配套、大別山中草藥、蔬菜、花卉、水果、水產海鮮區等）。

2023年上半年，黃岡市臨空經濟區已簽約臨空物流和現代服務業項目13個，投資額86.8億元。今后全區內的熱帶水果、海產品、花卉等三大品類高端商品可通過空港買全球、賣全國。

花湖機場對全國空運貨物的聚集效應正在不斷躍升，超八成貨郵量來自湖北省外。

2023年11月3日，首批出口快件在鄂州通關，進出境快件業務正式開展。

2024年2月5日，海關總署批復鄂州花湖機場進境水果、食用水生動物、冰鮮水產品三類指定監管場地，口岸正式具備進境生鮮產品資質。

2月9日，中國郵政集團有限公司批準增加花湖機場作為湖北省國際郵件啟運口岸。

3月22日，鄂州空港保稅物流中心（B型）獲海關總署、財政部、稅務總局、國家外匯管理局批準同意設立。

這就是“新出海口”。