隨著一趟載有電子產品、機械設備等貨物的班列24日從中鐵聯集武漢中心站啟程，中歐班列(武漢)今年實現累計開行510列，同比增長17.24%。

數據顯示，中歐班列(武漢)歐洲、中亞線路“雙引擎”發力。其中，歐洲線路去程發運同比增長63.06%；中亞線路雙向對開、均衡發運，去回程合計發運量同比增長200%。

“數據增長的背后，折射出湖北與歐洲、中亞等地區經貿往來的蓬勃生機?！比A中師范大學經濟與工商管理學院副教授胡繼亮接受記者采訪時表示，中歐班列(武漢)通過降低物流成本、提升貿易效率、促進產業合作等帶動了湖北與歐洲、中亞的經貿往來。

今年以來，隨著國際貿易需求增長，中歐班列(武漢)新增陽邏港作為第二始發站點，緩解運輸壓力，提升班列運行效率，降低企業綜合物流成本。

在通道建設方面，直達格魯吉亞的跨里海國際運輸新線路開辟，進一步強化了中歐班列通道作用；阿拉木圖設立的海外倉，塔什干設立的集結中心，構建起高效國際物流網絡。

目前，中歐班列(武漢)已開通58條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、120個城市，形成聯通歐洲、覆蓋中亞、連接東盟，以及銜接日韓的國際聯運網絡。未來，還將深化拓展國際通道網絡，強化多式聯運樞紐功能，通過境內外協同聯動提升全程物流服務能力。