10日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構觀點，本輪油價大概率下調。

本輪計價周期內，國際油價重挫，創下3月以來最大單周跌幅。截至北京時間7日凌晨當周，WTI原油期貨周累計下跌8.81%，回落至82.79美元/桶；布倫特原油期貨周累計下跌8.26%，報84.58美元/桶。其中，在10月5日，WTI、布倫特原油期貨均收跌超5%。

金聯創分析，導致油價下滑的因素主要有三點：一是前期油價上漲過快過猛，導致超買嚴重，同時交易商在高價位上獲利回吐；二是宏觀經濟擔憂情緒再度升溫，美國經濟數據表現不佳，提振了對美聯儲將在更長時間內保持高利率的預期；三是EIA數據顯示美國汽油需求和餾分油需求驟降，引發了需求下滑的擔憂。

同時，金聯創指出，短期內地緣政治風險升級推高油價，但由于雙節期間原油市場獲利回吐，價格連續大幅回落，盡管原油價格呈現止跌企穩走勢，國內成品油變化率依舊保持負向走勢。

記者梳理發現，國內成品油在今年已歷經十九輪調整，呈現“十漲六跌三擱淺”的格局，汽油價格累計上漲1055元/噸，柴油價格累計上漲1015元/噸。此次價格若下調，將是6月13日以來的首次回落。

據卓創資訊測算，截至10月9日，國內第9個工作日，參考原油的變化率為-1.89%，預計汽柴油下調幅度在80元/噸，折升價92#汽油、95#汽油及0#柴油分別下調0.06元、0.07元、0.07元，私家車單次加滿一箱50L的油后或將少花4元。

隆眾資訊測算也顯示，國內汽柴油下調幅度約為80元/噸，以70升的油箱計算，私家車主加滿一箱油將少花4.2元。

根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售限價調整時間為10月24日24時。

對于后市，金聯創認為，巴以沖突對油價起到了立竿見影的推漲效果，但由于兩國并非主要的產油國，預計此影響因素持續時間不會很長。市場對于宏觀經濟擔憂情緒升溫，能源需求前景并不樂觀，原油市場將維持震蕩趨弱運行。

百川盈孚指出，不確定的需求前景和宏觀經濟壓力是未來原油市場的主要壓力，但供應偏緊仍為油價帶來支撐。汽油市場后期暫無節假利好，需求平淡，剛需為主；柴油方面秋收旺季，農忙用油增加，不過基建大型工程類開工較少，當前柴油整體需求支撐一般。整體來看汽柴油市場氣氛偏空指向，短期內暫無利好支撐。