華中港航集團(tuán)武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司(簡(jiǎn)稱大通公司)“華航漢亞5”輪23日17時(shí)許，從武漢陽(yáng)邏港碼頭啟航，滿載4463.75噸格林美機(jī)械設(shè)備和集裝箱，前往印度尼西亞蘇拉威西島Bahodopi港(拉博塔港)。這是漢亞直航與格林美公司攜手合作打造的首條專輪航線，也是漢亞直航第五條國(guó)際直航航線。

　　近年來(lái)，隨著武漢與印度尼西亞經(jīng)貿(mào)往來(lái)持續(xù)升溫，在湖北省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳及湖北港口集團(tuán)等大力支持和指導(dǎo)下，作為湖北港口集團(tuán)旗下“航運(yùn)省隊(duì)”，大通公司積極承擔(dān)為格林美公司常態(tài)化運(yùn)營(yíng)拉博塔港的任務(wù)，適時(shí)將日本航線調(diào)整為直航東盟班輪定線，成為長(zhǎng)江中游首艘常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的兼顧集裝箱與件雜貨運(yùn)輸?shù)慕髧?guó)際直航班輪。

　　“武漢陽(yáng)邏港—印度尼西亞拉博塔港”直航，采用定班、定點(diǎn)、定船、定航線、定時(shí)間的“五定”運(yùn)營(yíng)模式，首航單航次運(yùn)距3000海里，航行時(shí)間約11.5天，相較于原有需經(jīng)外省港口中轉(zhuǎn)的物流模式，節(jié)省7天—10天時(shí)間，并顯著降低企業(yè)物流成本。

　　為確保安全，大通公司結(jié)合大風(fēng)海況、雨季來(lái)臨及漁船多等情況，科學(xué)制定航行計(jì)劃和安全應(yīng)急預(yù)案，有效降低風(fēng)險(xiǎn)，保障船舶航行安全。

　　與此同時(shí)，武漢海事、海關(guān)、邊檢、引航等部門紛紛開(kāi)辟“綠色通道”，護(hù)航新線開(kāi)通。裝貨當(dāng)天，海事執(zhí)法人員提前駐守裝貨現(xiàn)場(chǎng)，確保貨物積載安全、件雜貨系固質(zhì)量可靠，滿足遠(yuǎn)洋航行要求；海關(guān)、邊檢優(yōu)化通關(guān)模式，以“更高安全”保障“更大便利”，進(jìn)一步促進(jìn)通關(guān)便利化。

　　近年來(lái)，漢亞直航船舶國(guó)際航線先后開(kāi)通陽(yáng)邏港至日本、韓國(guó)、俄羅斯、越南航線，并與中歐班列(武漢)、長(zhǎng)江班列等陸上大通道有效銜接。今年前5月，陽(yáng)邏港國(guó)際直航貨運(yùn)量達(dá)10.81萬(wàn)噸，創(chuàng)近十年來(lái)新高。