10月7日，武漢地鐵集團(tuán)透露，隨著地鐵6號(hào)線一期越漢江隧道左線泥水盾構(gòu)區(qū)間于日前順利貫通，武漢地鐵6號(hào)線一期全線洞通。

　　武漢地鐵6號(hào)線一期越漢江隧道是整個(gè)工程中的一大難點(diǎn)。自去年12月1日始發(fā)以來，施工方先后克服了琴臺(tái)站深基坑施工、過街通道矩形頂管機(jī)施工、高承壓水砂層盾構(gòu)進(jìn)出洞等困難，最終實(shí)現(xiàn)泥水盾構(gòu)區(qū)間雙線安全精密貫通。

　　據(jù)介紹，武漢地鐵6號(hào)線一期全線除剛貫通的越漢江隧道左線外，其余隧道已完成鋪軌工作。

　　目前，武漢地鐵6號(hào)線一期所有車站主體結(jié)構(gòu)完工，站廳站臺(tái)裝修進(jìn)入收尾階段，地面正緊張進(jìn)行出入口、風(fēng)亭的建設(shè)及道路、園林綠化恢復(fù)工作。備受關(guān)注的中山大道4個(gè)站點(diǎn)中，六渡橋站、江漢路站已開始逐步退圍擋。

　　武漢地鐵6號(hào)線一期由沌口開發(fā)區(qū)的東風(fēng)公司站至東西湖區(qū)金銀湖公園站，橫跨漢江，全長(zhǎng)35.95公里，設(shè)車站27座，與已運(yùn)營(yíng)4條線路均能實(shí)現(xiàn)換乘，在老關(guān)村設(shè)車輛段、金銀湖設(shè)停車場(chǎng)，計(jì)劃于今年底通車試運(yùn)營(yíng)。