“武漢—廈門—歐洲”鐵海聯(lián)運專列10日下午抵達(dá)廈門遠(yuǎn)海碼頭，隨后裝在貨物的集裝箱將換乘輪船發(fā)往歐洲。

此班專列由中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司(下稱“武鐵”)香爐山站始發(fā)開行。該站上承貨運列車集散地武漢北編組站，下接陽邏港鐵水聯(lián)運碼頭，是鏈接鐵路和水路運輸?shù)闹匾c。

香爐山站營業(yè)室主任趙春生介紹，“武漢—廈門—歐洲”線路是繼“武漢—寧波—歐洲”“武漢—南沙—東南亞”國際鐵海聯(lián)運專列開行后，新增的又一條國際鐵海聯(lián)運線路。在上述線路上，外貿(mào)貨物可以實現(xiàn)定位追蹤，能保證專列準(zhǔn)時抵達(dá)海運港口、無縫接軌海運船期，本地生產(chǎn)的各類物資運送到東南亞和歐洲各國更加便利快捷，有效彌補了原有運輸通道的不足。

據(jù)統(tǒng)計，今年1至4月，陽邏港鐵水聯(lián)運一期、二期貨物累計發(fā)送貨物6254車230700噸。其中，武鐵物流中心香爐山營業(yè)室為陽邏港鐵水聯(lián)運二期發(fā)運貨物3171車計85600噸，共發(fā)出1萬個多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)箱。

近日，武漢市政府印發(fā)《關(guān)于加快推動交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢的實施意見》。根據(jù)規(guī)劃，該市將推進(jìn)長江中游航運中心建設(shè)，依托長江黃金水道、中歐班列等，力爭實現(xiàn)鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上。