交通出行周報

地鐵3號線起于沌陽大道站，沿東風大道、龍陽大道過漢江，經宗關、王家墩商務區、菱角湖后轉至建設大道，沿建設大道延長線向東北至市民之家，過三環后至終點站宏圖大道。3號線具有強大的換乘功能，3、4號線在王家灣站的日均換乘客流量為4.9萬人次；1、3號線在宗關站的日均換乘客流量為4.5萬人次；2、3號線在范湖站的日均換乘客流量為5.3萬人次。

本報訊（記者龔萍 通訊員王冠）來自市交通發展戰略研究院監測顯示：隨著3號線通車，三鎮軌道網初步成型，武漢軌道交通吸引力提升。

3號線開通前三天，線路日均客流量為20.3萬人次，占全網日均客流總量的10%～12%。工作日期間，線路客流具有明顯高峰特征，其中早高峰為7:15～8:45，晚高峰為17:00～18:30。

站點客流方面，較大的分別是王家灣、香港路、體育中心、沌陽大道、后湖大道、興業路、宗關、范湖等。從分布來看，大客流區域主要集中在具有換乘功能的站點、人流轉換量大的區域及各樞紐點和商圈周邊。從全網軌道過江交通日均客流情況來看，2號線江漢路站至積玉橋站為32.5萬人次，3號線的宗關站至王家灣站為8.5萬人次，4號線復興路站至攔江路站為10.3萬人次，軌道交通一定程度上緩解了高峰期常規公交過江壓力。

上周武漢路網高峰車速小增1.4%

本報訊（記者龔萍 通訊員王冠）來自市交通發展戰略研究院監測顯示，上周工作日全路網高峰平均擁堵指數為6.8，為中度擁堵；路網平均延誤時間為1.7；全路網高峰平均車速為22.1公里/小時，較前一周小幅增加1.4%。

上周一早高峰交通擁堵指數峰值達到8.9，為工作日早高峰最高，峰值時間為8:15-8:30；周四晚高峰交通擁堵指數峰值為9.5，為工作日晚高峰最高，峰值時間為18:00-18:15；上周中心城區主要橋隧的日均過江交通總量為76.0萬輛，其中過長江通道的日均流量為46.4萬輛；過漢江通道的日均流量為29.6萬輛。

上周十大擁堵路口

1、建設大道—三眼橋路

2、珞獅北路—八一路

3、中南路—武珞路

4、光谷大道—雄楚大道

5、（魯巷光谷廣場）珞喻路—魯磨路

6、解放大道—建一路

7、珞獅南路—南湖大道

8、雄楚大道—民族大道

9、武珞路—丁字橋

10、江城大道—琴臺大道