超過350家廠商、近100個汽車品牌參展，800余輛整車點亮中部汽車市場，室內室外展出面積突破14萬平方米，直逼北、上、廣三大車展……10月12日，第十八屆武漢國際車展在武漢國際博覽中心震撼開啟。
連續兩年來武漢“逛展”，中國國際貿易促進會汽車行業分會會長王俠對武漢國際車展的變化看在眼里。他表示，繼北上廣三大車展后，在國內二線城市車展中，武漢國際車展已走出自己的特色，品質極大躍升，已證明自己堪稱中國第四大車展。
“新雷諾卡繽、新森林人都在這里有首發啊！”雖然今天是媒體日，依然有許多按捺不住激動心情，提前來看展的車迷。無論是展商還是觀眾都發現，本屆武漢國際車展，重磅車型的新車發布會明顯變得多起來。
在今年全國汽車市場增速放緩的背景下，不少品牌選擇將首發車型向崛起中的中部市場轉移。今天的媒體日，可以看到不少品牌高管層的面孔，他們來到武漢國際車展，重新審視著武漢作為國家汽車產業重點布局的戰略前景，判斷著中部汽車消費市場在黃金銷售旺季逆勢爆發的潛力。
東風雷諾歐洲進口新都市SUV新雷諾卡繽、斯巴魯新森林人、奇瑞瑞虎5X、比亞迪MAX、上汽大通G10PLUS 和D90、東風啟辰D60、東風風神E70電動車等多款車型，在本屆國際車展舉行了上市發布會。
此外，奔馳、寶馬、奧迪等20多家外資車企也紛紛加大了車展投入。從今年現場各品牌戰略車型的參展布局，可以看到外資車企越來越重視潛力無限的內陸市場。其中，阿爾法羅密歐今年剛剛進入中國市場，就把本屆車展作為深耕中國市場的一站，足見外資品牌對武漢國際車展的重視。
東風、一汽、上汽等14家國內汽車集團及車企，紛紛帶來自主品牌“放大招”。以東風風神E70中級電動車為例，續航能力達到500公里。專家表示，在自主品牌的新能源車技術上，東風這款車型的技術已達到國內（還是國際）領先的水平。
長城WEY、吉利領克（Lynk&Co）等新生代品牌也一同首次亮相武漢車展。在打造下一代汽車新高地的風口上，中國品牌正從“彎道超車”另辟蹊徑，實現“變道超車”，武漢制造將在這一進程中，再次發揮技術力和生產力的雙擎動力。
每年武漢國際車展會有哪些豪華車亮相，都是吸引市民眼球的話題。在本屆車展上，賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利、保時捷等豪車品牌讓展館熠熠生輝。展出的豪車大部分單價達百萬元以上。
賓利近年來首次攜全車系4款車型亮相車展，最貴的賓利慕尚加長版價值800余萬元，飛馳V8、GTV8S以及SUV添越三款車型，售價約300萬元-500萬元之間。瑪莎拉蒂展臺展出4款車型，除了SUV車型levante和豪華轎車總裁，幾款酷炫跑車十分打眼。工作人員透露，其GT跑車也將在本次車展展出。
中國國際貿易促進會汽車行業分會會長王俠感嘆，今天媒體日上，本屆武漢國際車展堪比北上廣車展現場的數款重磅車型新車發布，體現了武漢國際車展的專業化、國際化風范，更證明了自己堪稱中國第四大車展的地位。
今天媒體開放日上午9:00，中國車年度大選以豪華評審陣容亮相的啟動儀式，為本屆武漢國際車展拉開序幕。18臺參評的自主品牌年度新款車一字排開，接受專家嚴苛的硬指標與軟性能考量。
在12日舉行的“懂車•懂生活——心和引擎的共鳴”汽車文化沙龍活動上，歷年“China Car”的重頭評委之一、《汽車觀察》雜志總編輯劉小勇認為，目前新能源車的發展十分迅速，未來將成為車企競爭的新焦點。評審專家也從技術發展給“安全”、“外觀”、“智能”等標準帶來的新內涵，詮釋了選擇一輛“好車”的新標準。
行業專家圍繞制造水平與新技術運用、駕駛樂趣與車輛性能、風格與設計等指標，對參評車輛進行進一步考核及實車測試。年度中國車花落誰家，最終評審結果將于11月廣州車展期間揭曉。
車展向來也是先進技術集中展示的大本營。隨著新能源、人工智能等新技術的爆發，汽車是否智能化、生態化也越來越重要。而本屆武漢國際車展，不少車型展出了各種新技術、新能源，也再一次提升了車展的看點和內涵。
湖北省副省長周先旺尤其關注新能源汽車，今天來到車展后，在多個新能源汽車展臺參觀，并與品牌高管交流，對自主品牌新能源汽車尤為關注。而作為全國第一批新能源試點城市和第一批國家智能汽車與智慧交通應用示范城市，武漢在新能源汽車產業發展上也定當有更大作為。
在今天亮相車型中可明顯發現，以往在高端車型才配置的自動泊車等技術，已“淪為”不少車型的基礎功能，智能互聯技術應用開始流行。
在東風展臺，啟辰D60的智能車載互聯系統吸引了很多車迷的目光。隨時喚醒導航、打電話、調空調等等語音控制功能，可以極大程度地解放車主的雙手，仿佛身邊坐著一個不說話的智能小機器人。無獨有偶。長安福特也帶來智能語音識別技術，車主只要發出語音指令，即可操作車輛的娛樂、導航系統以及自己的手機。
榮威互聯網汽RX5為代表的互聯網汽車，在伴隨馬云的互聯網云棲大會賺足眼球后，也來到本次車展。
接入支付寶的互聯網系統，成為它的“吸粉”利器。車主無論是停車還是加油，均可直接由車機完成支付。智慧導航功能，則支持自動規避擁堵并實時顯示路況，出行效率可以得到極大提高。愛玩的車主還可連接運動相機和無人機等智能外接設備，只需按下方向盤上的快捷鍵，就可拍攝、錄像還能一鍵分享朋友圈，讓人感嘆車聯網不再遙遠。
除上述品牌外，多家品牌均在本屆武漢國際車展上亮出了獨門必殺技，并通過最新款展車，邀請觀眾實際感受車輛遠程控制系統、HUD平視顯示系統等最新技術應用，讓汽車在云端實時互聯。
而同期舉行的“2017第四屆中國（武漢）國際新能源•智能汽車發展與合作峰會”上，諸多重量級專家對無人駕駛、智能網聯汽車、智慧車聯網平臺及公共充電網絡等話題進行了探討，令人感嘆新技術的發展日新月異，對人類生活的改變也日益深刻。
與此同時，經歷了數年發展的新能源汽車前景，也為外界所關注。清華大學汽車系教授、中國電動汽車百人會副秘書長王賀武在論壇上預測，中國燃油車停售時間預計在2030年。
與之對應的是，上個月，工信部已啟動制定國內燃油車禁售時間表，以推動中國汽車工業發展環境和動力變化。在新能源汽車布局上，繼去年11月入選首批國家智能汽車與智慧交通應用示范城市后，除東風、上汽、通用等五大車企在武漢布局外，比亞迪、江淮、南京金龍、蔚來汽車等車企也在漢成立了新能源汽車生產研發基地。
明日開始至17日，為武漢國際車展公眾開放日。觀眾可到現場參與“小手拉大手 平安伴左右”家庭趣味挑戰賽、“懂車·懂生活——心與引擎的共鳴”汽車生活文化沙龍、一年只存在六天的汽車主題書店、樂駕汽車“我是車手”挑戰賽、特技漂移表演秀等豐富的互動活動。室外展場還有凱迪拉克、比亞迪等品牌精彩刺激的特技展示區。
