在各大網(wǎng)站、論壇，我們經(jīng)常會看到某些車黑們針對汽車撞到自行車后保險(xiǎn)杠嚴(yán)重凹陷之類的圖片，大談某某廠家在保險(xiǎn)杠上偷工減料，恨不得換上強(qiáng)化鋼才安全。保險(xiǎn)杠用塑料就是偷工減料或者不安全的論點(diǎn)確實(shí)誤導(dǎo)了一堆人，也導(dǎo)致很多車主后期加裝金屬材質(zhì)的保險(xiǎn)杠。但為何鮮有看到采用金屬材質(zhì)的保險(xiǎn)杠呢？

　　還別說，汽車前后保險(xiǎn)杠的確存在過使用金屬材質(zhì)的時(shí)期，采用沖壓鋼板，跟車架連接在一起。大家是否認(rèn)為這種設(shè)計(jì)比現(xiàn)在的安全得多了？

　　金屬保險(xiǎn)杠對行人傷害太大

　　最終保險(xiǎn)杠材質(zhì)還是被塑料取代，因?yàn)榻饘俨馁|(zhì)對行人的傷害太大了！特別是低速的人車事故，這種事故發(fā)生頻率最高，而金屬材質(zhì)由于直接于人“硬碰硬”，對車輛倒是沒什么傷害，但行人的受傷程度很大，如果放在今天，一般與行人的小磕小碰都很可能造成傷根動骨的狀況。而塑料材質(zhì)比金屬有更好的吸收碰撞能力，要知道修保險(xiǎn)杠的錢跟照顧受傷者所花費(fèi)的相比，肯定要少得多。

　　塑料保險(xiǎn)杠省下不少維修成本

　　除了保護(hù)行人之外，塑料保險(xiǎn)杠對于使用者來說也更為方面省心。如果是輕微碰撞的話，塑料材質(zhì)的彈性具備一定的抗沖擊性能，一般會自動修復(fù)，維修的話可能只需重新噴漆。但如果是金屬材質(zhì)的話，即使小碰撞也耗費(fèi)不少，噴漆跟鈑金修復(fù)那項(xiàng)更貴大家都該明白吧。另外，一些SUV或者跨界車型在保險(xiǎn)杠和側(cè)裙都習(xí)慣采用更耐用的黑色塑料材質(zhì)，不僅能降低因?yàn)椴涣悸窙r導(dǎo)致的這些易損部位的修復(fù)成本，同時(shí)也無需像金屬那樣擔(dān)心腐蝕。

　　有趣的是，在歐洲一些停車位緊缺的國家，車輛停靠得比較密集，較大的車面對還差那么點(diǎn)位置的停車位，便會利用保險(xiǎn)杠的彈性作用，低速輕輕地把前車往前頂一點(diǎn)點(diǎn)，獲得需要的停車位。

　　塑料保險(xiǎn)杠更易生產(chǎn)還節(jié)油

　　有一點(diǎn)無可否認(rèn)的是，保險(xiǎn)杠采用塑料材質(zhì)的確降低了汽車的生產(chǎn)成本，目前市面上的汽車產(chǎn)品的外部配件如保險(xiǎn)杠、翼子板、格柵也大部分采用塑料材質(zhì)，這樣對工業(yè)制造水平的要求更低，更易于生產(chǎn)，而且這些材質(zhì)也也會帶來良好的輕量化優(yōu)勢，提升加速力、制動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　或許某些偏激的人只會針對廠家采用塑料材質(zhì)是為了降低生產(chǎn)成本來做文章，但完全犧牲生產(chǎn)利益的產(chǎn)品是不存在的，我們該關(guān)注的是這種方法究竟能不能為消費(fèi)者帶來好處。而塑料保險(xiǎn)杠就是消費(fèi)者和制造商都受益的方案。