據(jù)悉，我國(guó)汽車(chē)傳統(tǒng)維護(hù)理念主要是沿襲前蘇聯(lián)的做法，分為“一保、二保、中修、大修”。鑒于當(dāng)時(shí)汽車(chē)制造水平不高，道路環(huán)境惡劣，以維修為主、養(yǎng)護(hù)為輔的理念符合當(dāng)時(shí)車(chē)輛交通運(yùn)輸?shù)囊蟆ｋS著去年我國(guó)汽車(chē)保有量破億，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，有車(chē)一族的汽車(chē)保養(yǎng)和維護(hù)觀念也在悄悄改變，“以養(yǎng)代修”的觀念漸入人心。所謂“以養(yǎng)代修”指的就是通過(guò)定期保養(yǎng)來(lái)降低車(chē)輛的維修次數(shù)和維修費(fèi)用，從而延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。因此，用戶(hù)注重日常保養(yǎng)顯得格外重要。

人們?cè)谥匾曫B(yǎng)生的同時(shí)，也想到了愛(ài)車(chē)需要“養(yǎng)”。不管是人還是車(chē)，保養(yǎng)有利健康、延緩衰老、預(yù)防疾病是同一個(gè)道理。中醫(yī)里面關(guān)于養(yǎng)生有句老話叫”三分治七分養(yǎng)“，養(yǎng)車(chē)和養(yǎng)護(hù)身體一樣，平時(shí)注意保養(yǎng)可防患于未然，如果總是等到生病時(shí)去找醫(yī)生，久而久之就會(huì)成為一個(gè)藥罐子。一位修理廠老師傅說(shuō)：“怎樣保養(yǎng)一輛車(chē)，比怎樣維修一輛車(chē)重要得多。”

如今汽車(chē)集眾多科技于一體，材料質(zhì)量高，制造工藝先進(jìn)，裝配和檢測(cè)極為嚴(yán)格，各個(gè)系統(tǒng)尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的裝配縝密，是一個(gè)默契配合、協(xié)同做功又相互制約的有機(jī)整體。對(duì)汽車(chē)任何一個(gè)部件的維修，不僅會(huì)使所拆卸的部件功能衰減，而且“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，還會(huì)影響到關(guān)聯(lián)位置及適應(yīng)狀態(tài)，不可避免地導(dǎo)致其他部分的損傷和故障的出現(xiàn)，由此會(huì)進(jìn)入一種惡性循環(huán)，維修的范圍會(huì)擴(kuò)散，車(chē)子可能提前報(bào)廢。因此，選擇走“以養(yǎng)代修”的路子，無(wú)疑是一條標(biāo)本兼治的好辦法。

一位資深的修理廠師傅跟筆者算了一筆賬：一部?jī)r(jià)值十幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)，按10年使用期限，每年3萬(wàn)公里行程計(jì)算，每年須用于車(chē)輛保養(yǎng)的費(fèi)用在3000元左右。如果疏于保養(yǎng)，三五年后的每次大修得花費(fèi)一萬(wàn)元左右，每大修一次汽車(chē)的壽命會(huì)減短。因此，不要總是看著眼前的一點(diǎn)小利益，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮其實(shí)更加劃算。