昨日，來自宜張高速公路建設指揮部的消息說，在經歷兩年多的建設后，宜昌至張家界高速公路當枝段已基本完工，各項準備工作就緒，計劃2016年元旦通車。

全長118.322公里的宜張高速公路宜昌段，起于當陽雙蓮，接保宜高速公路，途經當陽市、夷陵區、枝江市，在宜昌高新區白洋跨越長江后，經宜都市、五峰土家族自治縣，止于湖北省與湖南省交界的張家界市慈利縣紅爐山。涉及宜昌市境內5個縣市、區，11個鄉鎮、48個村。項目于2012年9月26日正式動工。

宜張高速宜昌段分當陽至枝江段、白洋長江大橋段、宜都至鄂湘界段三段運作。當陽至枝江段線路長39.9公里（當陽市8.76公里、夷陵區11.62公里、枝江市15.43公里、宜昌高新區白洋段4.09公里），其中從當陽至枝江樞紐互通（與漢宜高速公路交叉）段長約25.86公里，采用設計車速為100公里/小時的雙向四車道高速公路標準建設；從枝江樞紐互通至終點白洋互通段長約14.04公里，為雙向六車道，設計車速也為100公里/小時。

保宜高速即將于本月28日全線通車，宜張高速枝江段與保宜高速相接后，將串聯起遠安、夷陵、當陽、枝江四地，對促進四地的聯系和經濟發展將發揮重要作用。

據了解，除宜張高速當枝段即將通車外，宜都至五峰漁洋關段主體工程已基本完成，目前只有15.825公里長的白洋長江大橋段尚未動工。

宜張高速建成后，將連接武當山、神農架、長江三峽、張家界等著名旅游風景區，成為宜昌市南向通達珠三角、北部灣的重要通道，宜昌至張家界行車時間也可由現在的7小時壓縮至2小時既可到達。

宜張高速起于雙蓮樞紐互通，對接在建的保宜高速，途經當陽市、夷陵區、枝江市、宜昌高新區、宜都市、五峰縣等地，止于湖南省張家界市慈利縣，估 算 投 資147億元。該路 全 長118.3公里。

年末，保宜高速等多條道路通車

繼宜巴高速、保宜高速宜昌段相繼通車后，臨近2015年末，各種交通出行的好消息紛至沓來，這樣密集的勢頭多年少有，宜昌交通“大底盤”建設正全面進入加速期。

本月28日，全長120公里的保康至宜昌高速公路將全線通車，此前保宜高速宜昌段已先期建成，此次保康段通車后，宜昌到保康的車程由6個小時縮短至90分鐘。

2016年元旦，宜昌又一條南向重要通道——岳陽至宜昌高速公路宜昌段也將通車，與此前已建成通車的岳宜高速石首至松滋段連通，岳宜高速宜昌段將結束宜都市區不通高速公路的歷史，同時宜昌至宜都市區的車程將由現在的1小時左右縮短至40分鐘左右。

在宜張高速當枝段馬上通車的好消息傳來之際，宜張高速漁洋關連接線主體工程也已完成，五峰也即將結束不通高速公路的歷史。預計到明年6月，從五峰漁洋關可經宜張高速、岳宜高速和翻壩高速到宜昌，全程將只要50分鐘左右。

本月底，宜昌城區首條城市快速路峽州大道將全線通車，全長8.1公里、南北向貫通整個江南點軍區的江城大道也將竣工，宜昌交通環線正在加速閉合，將帶給市民全新的出行體驗。