據長江航道局4日消息，長江上游瀘州小米灘水道航道養護疏浚任務已提前完成，有效保證了枯水期2.9米水深航道維護標準，從而保障了該水域航道的暢通。

　　據介紹，小米灘水道位于長江上游航道里程905.0—907.0公里處，該區域河道蜿蜒狹窄，水流湍急，整個灘段航槽呈“S”形，常年流速約為3米每秒，是長江上游著名的淺險灘之一。由于今年汛期流量較大，退水過程迅速，導致汛期沉積的大量泥沙在航槽內未能得到充分沖刷，航道條件惡化，給上下行船舶的通行帶來了困難。因此，及時對該淺區進行疏浚，確保航道暢通變得尤為重要。按照原定計劃，小米灘水道的航道養護疏浚任務預計需要41天才能完成。

　　為確保疏浚任務的順利進行，長江航道局采取禁航與非禁航相結合的施工策略，以減少施工對過往船舶特別是下行船舶轉向的影響；制定了針對性的疏浚方案，加強了施工現場的管理，并進行了大比例的精準測量，從而提高了疏浚挖泥的效率，并確保了現場的安全；同時，制定了每日工作進度圖，保證了日均工作時長；專業挖手嚴格控制挖掘質量和深度，從而提升了船舶施工的工效。最終，僅用29天時間便提前完成了本次養護疏浚任務，比原計劃提前了12天。

圖為對水道進行養護疏浚施工。　長江航道局供圖

　　據悉，2024年枯水期，長江航道局將對干線航道上游合江門至豐都段共計7個水道進行養護疏浚施工，主要包括對叉魚磧水道、納溪水道、三角磧水道、香爐灘水道、小米灘水道、魚洞水道實施養護疏浚以及對東溪口水道實施清障施工，其中小米灘水道是該段航道維護疏浚的核心節點。